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  明朝皇家的木質(zhì)車

黎云昆

《出警圖》中最引人注目的是一四輪大車（圖11），車身長(zhǎng)約八米，寬約4米，高約5米，前后有陽(yáng)臺(tái)，周邊有護(hù)欄，簡(jiǎn)直就是一座移動(dòng)的宮殿。此車為4轅，由三匹馬駕轅，拉車的馬分為兩排，每排為十匹馬。

這輛大車大約就是皇帝大駕鹵薄中的幄殿了。

幄殿即帳殿，作為皇帝出行的儀仗車駕，幄殿有召集御前會(huì)議及大宴宴客等功能。宋梅堯臣《金明池游》詩(shī)：“津樓金間采，幄殿錦文窠。”《宋史·太宗紀(jì)一》：“帝伐契丹。壬子，發(fā)京師。癸丑，次長(zhǎng)垣縣。關(guān)南與契丹戰(zhàn)，大破之。以河陽(yáng)三城節(jié)度使崔彥進(jìn)為關(guān)南都部署。戊午，駐蹕大名府。諸軍及契丹大戰(zhàn)于莫州，敗績(jī)。十二月甲戌，大閱，遂宴幄殿。”元張昱《輦下曲》：“當(dāng)年大駕幸灤京，象背前馱幄殿行。”清昭梿《嘯亭續(xù)錄·大蒙古包宴》：“上宴於山高水長(zhǎng)殿前及避暑山莊之萬(wàn)樹(shù)園中，設(shè)大黃幄殿，可容千餘人。”

《明史》“車駕之出，有具服幄殿。按《周官》大小次，木架葦障，上下四旁周以幄壩，以象宮室。明鹵簿載具服幄殿，儀仗有黃帳房，仍元制也。帳并帷幕，以黃木棉布為之。上施獸吻，柱竿紅髹，竿首彩裝蹲獅，氈頂。”

但此幄殿明顯為木質(zhì)，且雕龍刻鳳，非一般車駕可比。

要建造這樣一輛大車，可不是一件容易的事情。

當(dāng)時(shí)北京的皇家木材廠均設(shè)在北京城內(nèi)。如果這輛車在皇家木材廠生產(chǎn)，那么建成后將無(wú)法開(kāi)出北京城。

當(dāng)時(shí)若出北京城，必須要過(guò)城門洞，北京的城門洞也就是五米多寬。如前所述，這輛車的車身寬約四米，若加上兩邊的車輪和車輪軸外的軎（套在車軸的兩端。軎上有孔，用以納轄。亦作“轊”。）及飛軨（車軸頭上系的飾物）的寬度，整車的寬度將超過(guò)五米。由于城門的地面有的不甚平整，駕馭的牲畜也很難準(zhǔn)確地控制，這輛車安全地通過(guò)20多米的城門洞，車兩邊至少要各有50厘米的自由空間。當(dāng)然這寬度還沒(méi)有算上兩排各十匹拉車的馬。因此，這輛車建成后，出不了城。

即便這輛車勉強(qiáng)能夠從城門洞里完好無(wú)損地?cái)D出來(lái)，出城的問(wèn)題也解決不了。

北京的城門都有箭樓，且城門和箭樓共同組成甕城，除了正陽(yáng)門，也就是大前門的箭樓開(kāi)門洞外，其余八個(gè)城門的箭樓均不設(shè)門洞。因此，出德勝門車，必先走甕城西側(cè)開(kāi)的便門，然后再轉(zhuǎn)90度，向北走出德勝門（圖12、13）。這輛車沒(méi)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，根本不能在甕城轉(zhuǎn)彎。

四輪車轉(zhuǎn)彎是一件非常麻煩的事。改開(kāi)以前，河南一些地方的農(nóng)村，也造了四輪木車，用于運(yùn)送麥子。四輪木車比兩輪木車能拉更多的麥子，但每輛車的后面，要配備兩個(gè)壯勞力，需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，這兩個(gè)人必須將車的后部抬起來(lái)，對(duì)準(zhǔn)車子要行進(jìn)的方向，使車子能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)彎。這輛如宮殿般龐大的車，若將其后部抬起，幾乎是不可能的。

這樣，為了建造這樣的車，只能在德勝門外先建一個(gè)木材廠，再談造車。

這輛車在德勝門外造成后，便可以用于皇帝的謁陵了嗎？沒(méi)有那么簡(jiǎn)單！

有了車，還得有路才行。

如前所述，這輛車沒(méi)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，因此，只能走直線。

為了使這輛車能夠派上用場(chǎng)，必須從德勝門修一條直通天壽山陵區(qū)，總長(zhǎng)度約為45公里的筆直大道。

當(dāng)然，這條路還必須足夠?qū)?。若按每一匹拉馬占1米的寬度計(jì)，兩排10匹拉馬所占的寬度為10米，則這條路的寬度至少應(yīng)為15米。

有專家考證，明朝皇帝謁陵只有三次。這圖中描繪的謁陵皇帝是明神宗萬(wàn)歷皇帝。他在位48年，在位期間，整頓吏治、鞏固邊防、發(fā)展經(jīng)濟(jì)，國(guó)力雄厚，開(kāi)創(chuàng)了“萬(wàn)歷中興”的局面。既便如此，要建造這樣一條說(shuō)不準(zhǔn)何時(shí)再用的大道，是完全沒(méi)有必要的。而況，依當(dāng)時(shí)的技術(shù)和財(cái)力，根本修不了這樣的路！說(shuō)實(shí)在的，即便是今日，建造這樣的大道也絕非易事！

但這輛車既然造出來(lái)了，總得派出用場(chǎng)。估計(jì)也就是在德勝門外修一條500米長(zhǎng)、15米寬的筆直大道，讓皇帝在百官和百姓面前，風(fēng)風(fēng)光光地乘上這座宮殿般的大車，再走上幾百米，這輛車的壽命便結(jié)束了。因?yàn)榛实壑]陵回來(lái)，不走德勝門，走西直門?！度脎媹D》中便不見(jiàn)了這輛車的蹤影便是明證。

當(dāng)然，這輛車也進(jìn)不了北京城，只能呆在德勝門外，任憑風(fēng)吹雨淋日曬。這輛車的的結(jié)局很容易想見(jiàn)，最后肯定被附近的老百姓拆了，拿去打家具，或者燒火取暖做飯。

其實(shí)，從圖中顯示的路況來(lái)看，那些象拉、馬拉，或幾十人抬的輅車以及輦車，也不一定都能走到目的地。皇帝的謁陵車駕在返回走水路時(shí)，上船的車駕就只剩下轎了。《入蹕圖》中的輅車、馬駕輦等大型車都是由北京城出發(fā)至碼頭接迎由水路回京的皇帝隊(duì)伍的。

事實(shí)證明，皇帝完成這一段旅程所真正靠得住的交通工具，一是馬（圖14中即為皇帝騎馬的寫(xiě)照），二是轎。

圖1

圖2

圖3

圖4

圖5

圖6

圖7

圖8

圖9

圖10

圖11

圖12

圖13

圖14