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按照“高水平規(guī)劃高起點(diǎn)設(shè)計(jì)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”滇池旅游黃金岸線的安排部署，為優(yōu)化滇池綠道環(huán)草海段游徑網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)東岸游徑聯(lián)通，近期，昆明市批準(zhǔn)船房河跨河橋、東風(fēng)壩水上人行棧橋建設(shè)方案，相關(guān)建設(shè)單位將啟動(dòng)建設(shè)，為滇池綠道環(huán)草海段新添兩座橋。

招標(biāo)方案顯示，船房河跨河橋項(xiàng)目位于滇池旅游度假區(qū)船房河紅衛(wèi)橋下游，北接滇池綠道，南接觀景路北段。橋梁采取斜交方式架設(shè)，設(shè)置車行與人行橋。其中車行橋滿足綠道上的觀光旅游巴士、工作車輛與應(yīng)急管理車輛通行；人行橋兼顧騎行與人行。同步對(duì)該節(jié)點(diǎn)的綠化與交叉路口進(jìn)行提升改造。該橋是打通滇池綠道與草海副壩交通堵點(diǎn)的重要環(huán)節(jié)。

船房河跨河橋效果圖

東風(fēng)壩水行人工棧橋項(xiàng)目是此次建設(shè)的最大亮點(diǎn)，將在東風(fēng)壩南段轉(zhuǎn)折處至東島區(qū)域與新河濕地中間草海水域新建一座人行棧道工程（浮橋），以實(shí)現(xiàn)游客從東岸到西岸的順暢通行。

人行棧道工程（浮橋）設(shè)計(jì)考慮了開合功能，以滿足草海航道船只的通行需求。人行棧道工程（浮橋）兩岸將設(shè)置銜接接岸平臺(tái)，處理岸邊高差，并作為人流緩沖區(qū)及提供人行棧道工程（浮橋）工作船只停靠點(diǎn)，同步建設(shè)涉及的相關(guān)附屬工程。

從項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖上看，人行棧橋主形態(tài)的畫舫船，建成后將與大觀公園中的大觀樓、石畫舫遙相呼應(yīng)，成為草海中的新景觀。

為滿足草海大型游船和小船的日常通行，項(xiàng)目除設(shè)置了開合浮橋，可供草海航行所有尺寸船只雙向通航，還考慮快艇小船的雙向通航，且有一定安全距離，設(shè)置了兩個(gè)單孔單拱浮拱橋。

此外，項(xiàng)目還充分考慮了輪椅推行的需求，接岸平臺(tái)以緩坡銜接，并利用岸線高差設(shè)置觀景休息區(qū)，全方位方便市民觀光出行。還將同步對(duì)開合浮橋東岸和西岸進(jìn)行環(huán)境提升改造，優(yōu)化濕地總體環(huán)境，并增加休息場(chǎng)地，滿足市民休憩需求。

浮橋設(shè)計(jì)概念效果圖

兩個(gè)項(xiàng)目的建成，將實(shí)現(xiàn)東西岸綠道游徑的連通，使得環(huán)草海段綠道的通達(dá)性、便捷性得以顯著提升。不僅成為滇池綠道環(huán)草海段游徑的重要補(bǔ)充，更成為市民游玩打卡的又一新去處。

來源 昆明規(guī)劃設(shè)計(jì)